La structure de base d'un joint d'huile de direction assistée se compose d'un boîtier, d'un ressort, d'une lèvre d'étanchéité et d'un remplissage. Parmi eux, la lèvre d'étanchéité est la pièce qui joue un rôle d'étanchéité, et son matériau est généralement constitué de matériaux élastiques tels que le caoutchouc ou le polyuréthane.

Le joint d'huile de direction assistée est un élément indispensable des équipements mécaniques, sa fonction est d'empêcher les fuites de liquide ou de gaz dans les équipements mécaniques et d'empêcher la poussière, l'humidité et d'autres impuretés de pénétrer dans les équipements mécaniques, afin d'assurer le fonctionnement normal des équipements mécaniques. Dans les équipements mécaniques, les joints de direction assistée sont généralement montés aux extrémités des roulements ou des transmissions pour assurer l'étanchéité et la protection.

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